Бурение методом ГНБ в Котельниках

Бестраншейная прокладка коммуникаций в Котельниках

Котельники примыкают к МКАД с юго-востока. Через город проходит Новорязанское шоссе (М-5 «Урал»), кроме него здесь идут Дзержинское и Новоегорьевское шоссе, а у границы с Москвой работает станция метро «Котельники». Многоэтажные микрорайоны выросли рядом с крупными торговыми центрами и складами у Белой Дачи. Сети к новым объектам приходится вести через оживлённые магистрали и готовое благоустройство, где траншея означает пробки и дорогое восстановление покрытия.

Основные заказы — заводка воды, канализации и кабеля в новые дома, подключение магазинов, складов и производств, ВОЛС между зданиями и корпусами. Для управляющих компаний прокладываем участки взамен изношенных под дворами, не трогая плитку и парковки.

Типовые задачи в Котельниках

• Переходы под Новорязанским шоссе без перекрытия движения.
• Прокладка под Дзержинским и Новоегорьевским шоссе и внутриквартальными проездами.
• Заводка сетей в новые ЖК без вскрытия дворов, парковок и газонов.
• Подключение торговых и складских комплексов к воде, канализации и электросетям.
• ВОЛС и слаботочные линии между корпусами и зданиями.

Грунты и условия работы

Преобладают суглинки с песчаными прослойками, в понижениях возможны водонасыщенные пески, а весной — верховодка. Для Котельников важнее другое: у магистралей и торговых центров под землёй идут кабели, ливнёвка, газопроводы и водоводы. Трассу прокола строим с учётом всех действующих сетей, а на пересечениях держим безопасный вертикальный зазор.

Согласования

Разрешение на земляные работы выдаёт администрация Котельников. Новорязанское шоссе — федеральная трасса М-5, переход под ней согласуем с Росавтодором через ФКУ Упрдор. Дзержинское шоссе и другие дороги согласуем с их балансодержателем — ГБУ МО «Мосавтодор» или администрацией. Условия подключения получаем в Мособлгазе, водоканале и «Россети Московский регион». Проекты переходов готовим сами и сами проводим их по всем инстанциям.