Устройство закрытого перехода методом ГНБ

Закрытый переход методом ГНБ: что и зачем

Закрытым называют переход, при котором труба или кабельный футляр проходит под препятствием
без вскрытия поверхности. По нормам СП и ВСН такой способ обязателен под железнодорожными путями
1-го и 2-го класса, под федеральными автодорогами, под водными преградами шире 25 метров
и в ряде других случаев. ГНБ — наиболее частый метод для таких переходов, потому что даёт
контролируемую траекторию и не требует промежуточных шахт.

Под чем чаще всего проходим

• Автодороги от 2 до 8 полос — МКАД, ТТК, Ленинградское, Новорижское, Можайское, М-11, М-12.
• Железнодорожные пути ОАО «РЖД» — Курское, Ленинградское, Ярославское, Казанское направления.
• Реки и каналы — Москва-река, канал им. Москвы, Истра, Клязьма, Пахра.
• Трамвайные пути, парковки крупных торговых центров.
• Взлётные полосы и рулёжные дорожки гражданских аэродромов.
• Скверы, парки и охранные зоны памятников — там вообще нельзя копать.

Параметры, по которым считается переход

Глубина прокладки. Минимум — 1,5 м от поверхности дорожного покрытия,
под ж/д — 2,0 м от головки рельса. Под водными преградами — ниже линии возможного размыва, обычно 5–8 м.

Длина захода. ГНБ берёт переходы от 10 до 500 метров без промежуточных котлованов.
Если нужно дальше — делим на участки, либо переходим на комбинированную технологию (микротоннелирование
с промежуточными шахтами). Это уже редкая задача и другой бюджет.

Диаметр. Технически возможен от 32 до 1400 мм, но на переходах под серьёзными препятствиями
мы предпочитаем работать в футляре — стальная или ПЭ-труба большего диаметра, внутри которой
идёт рабочая. Это требование РЖД и большинства собственников магистральных дорог.

Сколько стоит переход

Для ориентира приведём три типовых случая, которые делаем регулярно по МО:

• Переход 30 м под двухполосной дорогой, ПНД 110 мм без футляра — от 180 000 ₽.
• Переход 50 м под Ленинградским шоссе, ПНД 225 в стальном футляре 325 — от 620 000 ₽.
• Переход 120 м под ж/д Ярославского направления, газ ПЭ 160 в стальном футляре 273 — от 1,4 млн ₽
  с учётом согласования с дистанцией пути.

Документы при сдаче

На каждый закрытый переход передаём заказчику комплект: исполнительная съёмка с отметками траектории
через каждый штангопроход (обычно 9,3 м), журнал производства работ, акт скрытых работ, протоколы гидроиспытаний,
сертификаты на трубу и бентонит, акт сдачи представителю собственника препятствия (РЖД, Росавтодор и т.д.).
Без этого пакета объект ввести в эксплуатацию не получится.