Устройство закрытого перехода методом ГНБ

Закрытый переход: этапы, сроки и подготовка к работам

Как выглядит переход в разрезе

Профиль закрытого перехода состоит из трёх участков: наклонного входа, горизонтального участка под препятствием и наклонного выхода. Котлованы и точки входа выносим за пределы охранной зоны дороги, путей или реки, чтобы не работать на чужой территории и не создавать помех движению. Под самим препятствием труба идёт ровно, на заданной глубине — именно этот участок контролирует владелец объекта.

Этапы работ по порядку

1. Согласование с владельцем препятствия. Дорожная служба, владелец путей или водного объекта определяет требования к глубине, футляру, срокам и присутствию своего представителя.
2. Разбивка трассы. Геодезист выносит на местность оси, точки входа и выхода, отметки пересечений с существующими сетями.
3. Шурфовка пересечений. Все сети в зоне перехода вскрываем вручную, фиксируем фактическую глубину.
4. Котлованы и площадки. Стартовый — под установку и подачу раствора, приёмный — под выход головки и раскладку плети.
5. Пилотное бурение. Головка проходит под препятствием по расчётной глубине, положение фиксируется на каждой штанге.
6. Расширение в один или несколько проходов — по диаметру трубы или футляра.
7. Протяжка трубы, при футлярной схеме — сначала футляра, затем рабочей трубы.
8. Испытания и контроль покрытия. После работ проверяем, нет ли деформаций полотна над переходом.
9. Сдача заказчику и владельцу пересекаемого объекта.

Цена за погонный метр на типовых диаметрах

Полная стоимость перехода — это не только метры бурения. В неё входят котлованы, сварка и испытание плети, футляр, если он требуется, шурфы, сопровождение владельца объекта и документация. Поэтому короткий переход под серьёзной дорогой может стоить дороже длинного по пустырю.

От чего зависит бюджет

• Категория препятствия. Под дворовым проездом требования минимальны, под магистралью или путями — футляр, глубина, наблюдатель, расширенный пакет документов.
• Длина и глубина. Чем глубже переход, тем длиннее наклонные участки и вся трасса.
• Грунт под препятствием. Насыпи дорог и путей нередко отсыпаны щебнем и строительным мусором — нужен специальный инструмент.
• Плотность чужих сетей. Вдоль дорог проходят кабели, водопроводы, газ — каждое пересечение увеличивает объём подготовки.
• Режим работы. Если владелец допускает работы только ночью или в выходные, это закладывается в смету.

Сроки

Непосредственно бурение перехода около 50 метров занимает 1–2 дня. Ещё 1–2 дня уходят на подготовку площадок и сварку плети. Основное время на сложных объектах — согласования: проектирование стандартного перехода занимает 2–4 недели, а при пересечении железной дороги — до 2 месяцев. Если документация у заказчика уже согласована, выходим на объект сразу после подписания договора и подготовки площадки.

Как бережём полотно дороги и насыпь

Главная опасность для покрытия при закрытом переходе — не сама труба, а давление бурового раствора и перебор грунта. Если раствор подаётся с избытком на малой глубине, он может приподнять покрытие или выйти в трещины насыпи. Поэтому глубину под препятствием выбираем с запасом, давление и объём раствора держим под контролем, а количество вынесенного грунта сопоставляем с расчётным объёмом канала. Перед началом работ и после их окончания делаем отметки на покрытии над осью перехода — так владелец дороги видит, что деформаций нет.

Ошибки, которые затягивают сдачу

• Начинать работы без письменного согласования владельца дороги — его представитель может остановить бурение и потребовать демонтаж.
• Размещать котлованы в полосе отвода, не оформив это отдельно.
• Не пригласить представителя владельца на ключевые этапы — тогда акт скрытых работ подписывать некому.
• Не сохранить исполнительную съёмку по каждой штанге — без неё переход не примут, а повторно снять профиль уже нельзя.

Что прислать для быстрого расчёта

Схему или фото места с отметками начала и конца перехода, назначение сети, диаметр трубы, наличие технических условий и, если известно, — кто владеет дорогой или территорией. Этого достаточно, чтобы инженер подготовил предварительную оценку ещё до выезда.

Оставьте номер — инженер перезвонит в течение 30 минут, разберёт ваш переход и согласует время бесплатного выезда. Работаем с 2007 года, более 2000 объектов в Москве и области.